Замена задних тормозных колодок Volkswagen Polo V седан: барабанные, дисковые тормоза

Характеристики

В седане Volkswagen Polo V используется 2 типа задних тормозов: барабанные и дисковые. Тормозами первого типа оснащались автомобили с двигателями CFNA и CFNB до переделки в 2015 году. Далее они делятся на 2 подтипа в зависимости от типа барабана:

1. ПР-1КС (без воротника)
2. ПР-1Х (плечевой)

Второй тип задних тормозов (ПР-1КТ) устанавливается на модели с двигателями CWVA и CWVB после рестайлинга 2015 года.

Размеры колодок

Размеры тормозных колодок следующие:

• для ПР-1КС: 228,5х40мм;
• для ПР-1Х: 230х32 мм;
• для ПР-1КТ: 87х53х15 мм.

Замена задних тормозных колодок на примере Фольксваген Поло 2013 г.

замена задних подушек – процесс кропотливый, но вполне под силу автовладельцу. В первую очередь следует подготовить необходимые инструменты. Тебе понадобится: 

• Джек; 
• Устанавливать;
• Ключ на 17; 
• Плоскогубцы; 
• Смазка;
• Крестовая и плоская отвертки.

Шаг 1 

Поднимите автомобиль с помощью домкрата. Ключом на 17 откручиваем колесные болты и снимаем его. 

Далее нужно открутить винт, который держит барабан. В этом поможет крестовая отвертка. Если барабан не двигается с первого раза, попробуйте осторожно постучать по краям. После снятия барабана можно также разобрать ступицу, чтобы упростить ее замену.

На этом этапе не нажимайте педаль тормоза. В противном случае поршни цилиндра могут выйти из полостей, что значительно усложнит вам работу.  

Шаг 2

Следующим шагом является удаление опорной стойки. Для этого нажмите на чашку прижимной пружины и немного поверните ее. После этого будет легко снять и чашу, и пружину, и саму опорную стойку. Удалите второй пост таким же образом. 

Шаг 3 

Теперь нужно захватить плоскогубцами край блока и вытащить его. 

Снимите пружину внизу, которая соединяет две колодки вместе. Просто вытяните концы из отверстий в подушках. Далее отделяем верхний узел колодок от поршней цилиндров и полностью снимаем деталь. Будьте осторожны, вы должны отсоединить наконечник пружины заднего привода от рычага расширения, чтобы снять узел колодки. 

Шаг 4 

Почти сделано! Осталось очистить от грязи и ржавчины, смазать деталь и установить в сборе новые тормозные колодки. Затем продолжайте в обратном порядке. 

На этом замена тормозных колодок Фольксваген Поло завершена. Как видите, это достаточно простой и понятный процесс, но замена всех четырех колес займет у вас пару часов. Даже если вы уверены в собственных силах и имеете необходимые инструменты, мы все же рекомендуем перед процедурой просмотреть видео-инструкцию. 

Подготовка автомобиля и инструмента

Механизм барабанных тормозов имеет довольно сложную систему. Заменить задние подушки можно самостоятельно, только при наличии некоторых навыков и опыта выполнения подобных работ.

Для этого нужно установить автомобиль на ровную площадку с твердым покрытием.

1. Поместите блоки под передние колеса.
2. Ослабьте гайки на заменяемом колесе.
3. Отпустите стояночный тормоз и домкратом поднимите автомобиль под порог, установите подставку и снимите колесо.

Для дальнейшей работы потребуются следующие инструменты:

• набор отверток;
• ключ Торкс Т-30;

  Обязательно купите такой ключ — не пытайтесь крутить винт другими устройствами.

• плоскогубцы;
• деревянный или резиновый молоток;
• литиевая смазка;
• металлическая щетка.

Порядок замены

1. С помощью ключа Torx T-30 откручиваем стопорный винт, крепящий барабан.
2. Легкими ударами молотка по краю барабана освободить его от прилипания к ступице.

3. Если на ступице есть ржавчина, стоит ее отполировать или сбрызнуть проникающей смазкой.

4. Снимите резиновую заглушку с внутренней стороны металлического чехла и отверткой поверните шестерню саморегулирующегося механизма, чтобы свести колодки вместе. Это необходимо для легкого снятия барабана.
   
   Снимите резиновую заглушку.
   
   Проворачиваем трещотку отверткой.
5. Снимите тормозной барабан.
6. Снимите держатели подушек. Это делается следующим образом. Удерживая стопорный штифт колодки, нажмите плоскогубцами на чашку и поверните на четверть оборота, чтобы освободить защелку.
   
   Снимите регулировочную пружину.
   
   Поддеваем кронштейн отверткой.
   
   Снимаем кронштейн.
   
   Снимите подставку.
7. Тормозные поршни должны быть закреплены металлическим хомутом или хотя бы скотчем, так как они могут выскочить из цилиндра.
8. Снимите нижнюю пружину плоскогубцами или отверткой.

   Снимите нижнюю пружину суппорта.

9. Поднимите колодки, снимите со ступицы и отсоедините трос ручного тормоза от подвижной тормозной тяги.
   
   Переместите подушки вверх.
   
   Снимите наконечник тормозного троса.

Металлической щеткой очистите внутреннюю поверхность пылесборника от грязи и продуктов износа тормозных накладок. Нанесите смазку на резьбовое соединение саморегулирующегося механизма.

Регламент замены задних колодок

Правила технического обслуживания не предусматривают ограничений по эксплуатации. Действовать следует в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя, который рекомендует замену задних подушек после прохождения 45 тыс км. Другие причины:

• Толщина накладки достигла критической отметки в 2,5 мм.
• Обнаружено масло.
• Имеются повреждения: заусенцы, трещины или сколы.
• Накладка отошла от металлической основы.

Пэды обновляются как набор, независимо от состояния других элементов. Если выполнять переключение на одном колесе, это неизбежно приведет к неравномерному торможению автомобиля в аварийных ситуациях.

Инструменты и материалы

Для снятия и установки накладок потребуются следующие инструменты:

• Чтобы снять колеса, подготовьте опору для колеса #17.
• Джек.
• Установить.
• Ключ Торкс Т-30.
• Плоскогубцы.
• Крестовая и плоская отвертки.
• Смазка литиевая G 052150A2.

Если этого материала нет в наличии, рекомендуем использовать смазку G 000650. Приступим.

Когда рекомендуется менять

В графике ТО седана Фольксваген Поло V не указан точный пробег до замены, только рекомендуется проверять состояние каждые 15 000 км пробега. Замене подлежат детали с толщиной фрикционных накладок:

• для барабанов — 2,5 мм и менее;
• для пластин — 2 мм и менее.

На поверхности не должно быть следов масла, глубоких борозд, сколов. Подушечки нельзя отделять от металлической основы.

Как часто следует менять задние колодки на автомобиле

Производитель рекомендует замену задних подушек при техническом обслуживании каждые 45 тысяч километров пробега. Однако в некоторых случаях может потребоваться досрочная замена этих деталей:

• если при торможении увеличился тормозной путь автомобиля;
• если слышен стук или визг тормозов;
• если имело место замасливание вкладышей;
• если накладки покрылись трещинами и/или появились сколы;
• если накладка отслоилась от основы или стерлась до критических 2-2,5 мм.

При возникновении таких ситуаций следует немедленно осмотреть и, возможно, заменить задние подушки на Фольксваген Поло.

Важно учитывать, что замена задних колодок на Фольксваген Поло возможна только комплексно – нужно заменить колодки на всех колесах одновременно. В противном случае автомобиль будет неустойчиво вести себя на дорогах, а при торможении может качаться из стороны в сторону. Не подвергайте себя и других участников дорожного движения опасности!

Каталожные номера (артикулы)

На вопрос, какие подушки лучше поставить на седан Volkswagen Polo V, можно ответить однозначно – только аналоги, а именно продукцию компаний ATE или TRW. Цена за комплект в 2-3 раза меньше оригинальных, а ресурс такой же.

Артикулы оригинальных колодок

В оригинальном каталоге запчастей они обозначены следующими номерами:

• для 1Х (без воротника) — 6RU698525A;
• для 1КС (с плечом) — 1J0698525B;
• для 1КТ (пластина) — 1К0 698 451 Дж или 5К0 698 451 Б.

При замене колодок понадобится ремкомплект пружин (6RU698545A) или направляющие пальцы заднего суппорта (8E0 698 470).

Артикулы аналогов

Аналоги для 1KH (без буртика)

НЕЧЕТКИЙ	6РУ698525А	7297
АМИВА	CS1275RI	996
AMD	AMDBF445	790
АКИОТО	АКС23101	1566
АБС	8871	1072
БОРГ-БЕК	ББС6213	945
РЫСЬ	БС8002	1856 г
Бош	986487270	1203
ФЕРОД	ФСБ408	1349
МИЛЬ	E210088	758
СИДЕЛ	СТ6РУ698525А	1515
КАРТРИДЖ	PSP408	753
КАРТРИДЖ	PSP015	1094
КОРТЕКС	КС025	2893
ФАКТИЧЕСКИ	421396EGT	771
ВИКА	66981690401	1265
МИЛЬ	E210539	1131
ДОПОГ	ADR462721	1376
АЙВИ	AW1820082	835
ИБЕРИЯ	ИБ154044	1169
ЛЕКС	34530	1650
БОМБАРДЫ	БРС1625	1121

Аналоги для 1KC (с буртиком)

СПРОСИТЬ	C0S003ABE	1355
АБС	9042	1637
ДОПОГ	ADR460411	504
ХОРОШО	A0G00857	724
АКИОТО	АКС23204	1055
AMD	AMDBF444	969
АП	7300	1243
ЧТО	3013703572	3817
АЙВИ	AW1820042	1084
БЕХ ХЕЛЛА	8ДБ355004461	3377
ОТВЕРСТИЕ ПОДВЕСКИ	B17910	2133
Бош	986487555	1671
БРЕМБО	S85516	1533
СИФАМ	153379	2027
ДАФМИ	СДССМАЗСУП	308
ДЕЛЬФИ	ЛС1784	1514
ДЕНКЕРМАНН	B120053	1478
ФАКТИЧЕСКИ	421417EGT	865
ФЕБИ	34369	2998
ФЕНОКС	BP53055	990
АВТОМОБИЛЬ ФРАНЦИИ	ФКР30Б042	844
БЕСПЛАТНАЯ ТЕХНИКА	1106219	1320
Г ТОРМОЗ	GS23002	1355
ДЕВОЧКА	5186392	2008 г
ХЕЛЛА ПАГИД	8ДБ355001691	1547
ИБЕРИЯ	ИБ154043	1012
ЮРИСДИКЦИЯ	362385J	2274
КАМОКА	JQ202020	1448
КУДЖИВА	КУД0554	985
ЛНР	7300	1334
РЫСЬ	БС8001	1217
МАСТЕР СПОРТА	3013703572SET4MS	734
МЕТЕЛЛИ	530379	1360
МЕЙЛЕ	1140420701	1286
МИЛЬ	E210084	871
МИНТЕКС	МФР415	1650
НИБК	FN0554	1713
НК	2743631	1284
NTY	ХСТСК003	1515
КАРТРИДЖ	PSP549	800
ПРОТЕКНИК	PRS0431	1464
ПОЛОСКА	408200	1606
ПРИДОРОЖНЫЙ ДОМ	408200	1403
СБС	18492743631	2419
СИДЕЛ	СТ1ДЖ0698525Б	800
СФЭК	БС001784	1198
СРЛАЙН	S721007	1560
РАСКАЧИВАТЬСЯ	30934369	2094
ТЕКСТЫ	91052400	1835 г
ТОПРАН	112173016	1964 г
ТРИСКАН	810067631	1908 г
ГОРДЫЙ	106219	1346
ТРВ	GS8639	2086
ВАЛЕО	562641	2453
ВЕМО ВАЙКО	V108352	2311
ВИКА	66980004201	1254
УИН	1522014	1223
УОКИНГ	Z408200	2101
КОНЕЧНО	БК4380	986
ЦИММЕРМАНН	109901018	1761 г

Аналоги для 1KT (дисковые)

АБС	366231	1228
ДОПОГ	ADR451121	452
АКИОТО	АКД1049	740
AMD	AMDBF389	494
АМИВА	CD01055	629
ЧТО	13046028802	2371
БЕХ ХЕЛЛА	8ДБ355018111	1265
СИНЯЯ КОПИЯ	АДВ184206	902
БОРГ-БЕК	ББП1512	1012
Бош	986461769	1295
БРЕМБО	P85020	1375
ДАФМИ	СДССМАЗСУП	308
ДЕЛЬФИ	LP565	928
УДВОИТЬ МОЩНОСТЬ	DFP1330	637
ФЕБИ	23240	1180
ФЕНОКС	BP43014	714
ФЕРОД	ФДБ1636	2072
АВТОМОБИЛЬ ФРАНЦИИ	FCR210501	458
МАСТЕР ТРЕНИЯ	CMX340A	1613
ГАЛФЕР	Б1Г10207552	1218
ХАНКУК	С1С05Р	1883 г
ХЕЛЛА ПАГИД	8ДБ355018111	1155
ВШБ	HP3010	747
АЙСЕР	180697703	1085
ДЖЕЙП ГРУП	1163706310	673
КОРТЕКС	КТ1330Т	550
КОТЛ	1330КТ	642
КУДЖИВА	КУР0019	515
ЛНР	5П634	809
РЫСЬ	БД1206	776
МАРКОН	5100150	388
МЕТЕЛЛИ	2201001	795
МЕЙЛЕ	252096117	903
МИНТЕКС	МДБ1377	1162
НИБК	PN0019W	1468
НК	204789	1059
ОПТИМАЛЬНЫЙ	9548	681
КАРТРИДЖ	ПБП1083	631
ПОЛКАР	S701001	1083
ОТКЛЮЧЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСТВА	16340А	4583
КВАТРО ФРЕНИ	QF55100	500
ПОЛОСКА	26305	1030
САНГСИН	СП1391	1284
СТЕЛЛОКС	274005BSX	504
ТЕКСТЫ	2355402	1366
ТРВ	ГДБ1330	1595
ТРВ	ГДБ1622	2089
ВАЛЕО	598463	1491
ЗНАТЬ	VBS1469PS	579
УИН	1511136	747
КОНЕЧНО	БС1127	567
ЦИММЕРМАНН	239141701	1854 г

Самостоятельная замена

Для замены задних тормозных колодок вам понадобится:

• джек;
• подставка заводского изготовления;
• противооткатные упоры;
• ключи — баллонные, 10, 13, 15 мм;
• шлицевая отвертка;
• бита Torx T30;
• приспособление для ввинчивания поршня в цилиндр (только для дисковых тормозов, например ACPTK12 Thorvik);
• антискрипная паста – Liqui Moly Bremsen-Anti-Quietsch-Paste 7585;
• смазка — TRW Break Grease PFG110.

При барабанном типе тормозов

1. Припаркуйте машину на ровной поверхности, заблокируйте передние колеса, переведя селектор автоматической коробки передач в положение P или включив 1-ю передачу на механической коробке передач. Полностью опустите стояночный тормоз. Ослабьте болты на одном из колес.
2. Поднимите заднюю часть машины, установите подставку и уберите домкрат. Снимите колесо.
3. Для машин с барабаном 1KC (уступом): Снимите черную овальную заглушку с задней стороны сетки и вставьте отвертку в окошко. Поместите его на зубья шестерни механизма автоматического раскладывания башмаков и поверните его вниз, перемещая отвертку сверху вниз.
4. Открутите крепежный болт битой Torx T30 и снимите барабан.

   Если он прикипел к ступице, то сожмите его:

   1. Поверните деталь так, чтобы отверстия на ней больше не совпадали с отверстиями в ступице.
   2. Вкрутите 3 колесных болта в барабан вручную, пока они не достигнут ступицы, образуя равнобедренный треугольник. Это необходимо для избежания перекосов при прессовании.
   3. Поверните каждый болт на 1/2 оборота по очереди с помощью стойки колеса, пока деталь не отвалится от ступицы.
5. Для машин с барабаном 1кН (без буртика):
   1. Снимите прижимную пружину в центре подкладки, повернув опорную чашку на 1/4 оборота, не допуская поворота опорной стойки на задней стороне экрана. Повторите с другой частью.
   2. Уперев отвертку в щиток, снимите нижние края накладок с упора.
   3. Снимите нижнюю возвратную пружину и отсоедините трос стояночного тормоза от подвижного рычага.
   4. Удалите оставшиеся перья плоскогубцами.
   5. Соберите узел и замените все детали на новые. Перед установкой переведите клин механизма регулировки в верхнее положение. К нему прикреплена пружина, закрепленная по центру передней колодки (без рычага троса стояночного тормоза).
   6. Очистите щиток от грязи и смажьте выступы пастой против трещин.
   7. Установите узел и закрепите его на экране прижимными пружинами.
6. Для машин с барабаном 1KC (плечо):
   1. Снимите пружину, соединяющую переднюю колодку и регулировочный рычаг.
   2. С помощью отвертки подденьте скобу опорной стойки в центре заменяемой детали и снимите ее. Вытяните опорную стойку. Повторите с другой стороны
   3. Снимите нижний конец башмаков с торцевого стопора с помощью отвертки и снимите нижнюю возвратную пружину.
   4. Снимите регулятор коромысла и верхнюю возвратную пружину.
   5. Отсоедините трос стояночного тормоза.
   6. Очистите и смажьте механизм регулировки паза.
   7. Очистите тормозной щит и нанесите на шпильки пасту против растрескивания.
   8. Установите снятые элементы в обратном порядке.
7. Повторите шаг 5 или 6 для другого тормоза.
8. Отрегулируйте стояночный тормоз.

При дисковом типе тормозов

1. Выполните шаги 1 и 2 из предыдущего списка.
2. Ключом на 13 отверните болты с направляющих пальцев суппорта, а ключом на 15 предотвратите проворачивание последних.
3. Снимаем скобу суппорта, вытаскиваем колодки, пружинные хомуты.
4. Очистите седло, установите новые детали, замените и смажьте управляющие штифты и их втулки.
5. Вверните поршень в рабочий цилиндр с помощью приспособления.
6. Установите скобу суппорта и колесо.
7. Повторите процедуру на другом ТМ.
8. Отрегулируйте стояночный тормоз.

Замена задних колодок на Поло седан

Поставьте автомобиль на ровную поверхность и закрепите его «сапогами» или включите любую скорость. Включите стояночный тормоз. С помощью домкрата автомобиль поднимают, чтобы снять колесо.

Не нажимайте педаль тормоза. Поршни рабочего цилиндра выйдут.

1. Вооружившись Torx T-30, отверните болт крепления барабана к ступице колеса, как показано на рисунке.
2. Чтобы облегчить процесс снятия, соберите колодки. Затем резиновая заглушка удаляется. В паз вставляется отвертка.
3. На резьбовой наконечник необходимо накрутить храповик для автоматической регулировки зазора. Наша цель: уменьшить длину дистанционной планки (колодки смещаются к центру). Это устраняет блокировку разборки барабана. Мы движемся сверху вниз, а не наоборот.
   
4. С помощью отвертки подденьте нижнюю часть пружины рычага регулятора и разберите ее.
5. Снимите опорный кронштейн.
6. Обратите внимание на процесс снятия опорной стойки. Сначала поддеть отверткой. После этого подставку необходимо снять.
7. Отводим нижнюю часть обратно. Снимаем носок с базовой пластины. После этого необходимо снять нижнюю возвратную пружину, как показано на рисунке.
8. Следующее, что нужно сделать, это сдвинуть носки, расположенные сверху, с поршней на рабочем цилиндре. Затем снимите блок с тормозного щита. Демонтируйте распорный стержень вместе с наконечником. Снимите рычаг автоматической регулировки зазора.
9. Пружина верхней тяги и передний блок сняты.
10. Удерживая стояночный тормоз, плоскогубцами потяните за конец троса заднего стояночного тормоза. Отключите его и удалите другой.
11. Важно перед установкой новых колодок тщательно очистить резьбу на наконечнике и храповике. После описанной процедуры необходимо смазать резьбу. Нанесите литий или смазку. Установка новых задних колодок осуществляется в обратной последовательности.

После замены задних тормозных колодок следует последний аккорд: настройка механизма.

Какие колодки поставить?

На Volkswagen Polo седан предусмотрена установка двух типов барабанов и колодок:

• С воротником.
• Без бурта.

Рекомендуется устанавливать оригинальные детали, указанные в таблице.

Имя	Статьи
Колодки ПР-1КС (с воротником)	1J0 698 525 Б
Барабан (с воротником)	1J0 609 617 Б
Комплект лямок (с воротником)	1J0 698 545
Колодки ПР-1Х (без воротника)	6РУ 698 525 А
Барабан (без воротника)	6РУ 609 617 А
Комплект лямок (без ошейника)	6РУ 698 545 А

Теперь можно приступать к работе, предварительно подготовив инструменты.