Автовыставка во Франкфурте

Немецкие автомобилестроительные концерны – зубры в мире автопрома. Поэтому логично, когда выставочные шоу проводятся в этой стране. Происходит сие событие в конце сентября каждого года.

Популярность выставки,  исчисляемая сотнями тысяч посетителей, сравнима с другими значимыми событиями Европы. Об особенностях и новинках этого сезона, описано далее.

История автошоу во Франкфурте

Начало проведения праздника автомобилей приходится на 1897 год. Ранее, только один город представлял автомобили страны и предлагал выставочные площадки импортным производителям – Франкфурт-на-Майне. До 1991 года выставка проходила ежегодно. Затем, увеличивающееся производство и сбыт, не только немецких, но и авто со всего света, заставили организаторов пойти на пересмотр концепции шоу.

Теперь по четным годам гостей принимает Ганновер – там проходит выставка грузовых авто, а по нечетным – Франкфурт, где представлены легковые модели. Со времен основания, вся организаторская деятельность лежит на немецком Союзе Автомобильной Промышленности.

Значимые и интересные события и факты истории Франкфуртского автосалона:

• Первая выставка, прошедшая в Берлине в 1897 году состояла всего из 8 экспонатов. Именно она подала идею всеобщего салона страны, так как создала небывалый ажиотаж среди любителей техники.
• До 1926 года правилами выставки запрещалось принимать в выставочные залы модели авто из других стран. Этому запрету способствовала Первая Мировая война и неопределенность с союзниками.
• В 1939 году впервые на подиумах выставки был представлен Фольксваген – флагман всего немецкого автопрома. На этом немецкий автосалон в Берлине прекращает свое существование, так как на пороге стояла Вторая мировая война.
• 1950 год. Возобновление проведения автомобильного шоу. Через год праздник официально проводится во Франкфурте, и город становится его постоянной эспланадой.
• 1965 год. Впервые Германия принимает у себя японскую модель.
• 1992 год. Помимо разделения потока авто на два города и года, выставка предлагает посетителям мотоциклы.
• 2007 год. Общая идея выставки – борьба за экологию. Гостям предложили гибрид – концепт-кар с разделенным двигателем (дизельным и бензиновым). Предполагается, что такая машина сокращает расход топлива и как минимум вдвое меньше вредит окружающей среде.

В 2015 году автошоу в Германии собрало рекордную посещаемость – до 1 млн. человек. Соответственно ассортимент поражал своим разнообразием. Популярность выставки объясняется неконкурентной особенностью – производители предлагают гостям полный цикл производства – сборка, тюнинг, комплектующие, прицепы, спецзаказы и прочие сопутствующие аспекты.

Премьеры кузовных ателье во Франкфурте 2019

В этом году случилось неожиданное для организаторов автосалона – от участия отказались несколько зарубежных представителей автопрома. Среди них Фиат Крайслер, Ниссан Моторз, PSA Group. Причины не только в финансовом положении – многие представители отказываются от традиционных выставок в пользу развития интернет-технологий. В век электронной связи, увидеть авто во всех ракурсах и испытать его возможно не выходя из дома. При этом количество целевой аудитории возрастает в разы. Хотя истинные ценители все-таки радеют за натуральное присутствие и оценку модели. Несмотря на отсутствие некоторых брендов, Франкфуртский автосалон не станет беднее. В этом году, гостей ждут следующие премьеры:

• Skoda Karoq. Мировая премьера состоится именно в Германии – специальный показ в Стокгольме прошел в мае 2019 года и получил массовое одобрение от гостей мероприятия. Данная модель заменит известную Yeti по многим параметрам – новый кузов, размеры, дизайн задней и передней части. Остекление заметно больше, чем на предшественнице.

Интересно оформлен внутренность автомобиля – мультимедийная консоль располагается по центру, а климатический блок прямо под ней. Передняя панель повторяет мотивы Кодиака, что привычно и удобно пользователю. Пространство регулируемое – багажник итак большой, а при сложенных сиденьях позволяет использовать машину практически как грузовик.

Силовой узел – это малолитражный турбированный двигатель + дизель. Благодаря им разгон до 100 км/ч требуется, менее 10 сек. На высокой тяге, машина отключает несколько цилиндров, что автоматически экономит топливо. Особенность авто  – адаптивная подвеска, работающая в 4 режимах – от городского до спортивного.

• Hyundai Kona. Впервые паркетник засветился в Португалии, где снимался рекламный ролик компании. Уже тогда он произвел впечатление необычным дизайном – двухцветное оформление, увеличенная решетка радиатора, узкое освещение. Колесные арки стали массивнее, диски четче, защита бампера усилена пластиковыми накладками.

Минус модели – передний привод, что в условиях города вполне закономерное явление, однако, не годящееся для загородных поездок. Электроника авто вполне достойна – экран системы расположен по центру консоли. Трехспицевый руль удобен в управлении.

• Nissan Juke. Ожидаемая еще в 2016 году японская модель не вышла к показу. В этом году ее непременно ожидают в Германии, но владельцы концерна пребывают в раздумьях по поводу участия в выставке. Тем не менее, уже к концу года, любители и ценители смогут увидеть интригу сезона. Предполагается, что модель сохранит собственный оригинальный дизайн – это фишка фирмы.

Новый Ниссан крупнее предшественника. Эта особенность позволит сохранить пространство заднего ряда – бич первой модели. Есть изменения и внутри – в частности, это улучшенные материалы отделки. Под капотом привычный бензиновый двигатель, заимствованный от прежнего варианта.

• Несмотря на то, что салон во Франкфурте проходит осенью, презентация нового Volkswagen T-Roc пройдет уже летом в рекламных кампаниях производителя. Полученные фото позволяют сказать о машине, что она получила фирменный дизайн граней кузова с решеткой радиатора и приливами задних колесных арок. Остается секретной информация о салоне модели – это интрига выставки.

Технической особенностью модели, как можно судить по фото – окажутся габариты. Она более приближена к Жуку, нежели к Тигуану.  Именно с Ниссаном, Рено и Тойотой ей предстоит конкурировать. Стандартные бензиновые и дизельные двигатели. В будущем создатели планируют перейти на гибридные варианты.

• Новый кроссовер от Opel — Grandland X. Немецкий производитель впервые анонсировал модель уже в апреле 2019 года. В сентябре – официальная премьера. Модель занимает ступень выше, нежели предшественник Crossland X ввиду нескольких особенностей – отличный от предыдущей модели дизайн, эффект «парящей крыши», пластиковая усиленная защита бампера, фальшь-воздухозаборниками и другими интерьерными композициями, выделяющими машины из массы других участников выставки. Оформление приборной доски также интересно – мультимедийное пространство окружено воздуховодами.

Нет информации о силовом узле. Скорее всего, это будут традиционные бензиновые и дизельные движки.

Список премьер – далеко не полон. Все интересные новости об автошоу во Франкфурте легко найти на сайте jeepclubspb.ru.