Как заменить салонный фильтр Great Wall Hover H3 и H5: фото и видео

Виды фильтров для салона

Замена должна проводиться каждые 15-20 000 км. Они есть:

• однослойный (очищает от пыльцы растений, копоти, насекомых, пыли и тополиного пуха);
• двухслойный (устраняет неприятные запахи, а также ядовитые газы);
• трехслойный (выполняет функции однослойного и трехслойного);
• комбинированный (пожалуй, он самый очищающий и фильтрующий).

О том, что пора менять салонный фильтр в Ховере, часто думают слишком поздно, когда в машине уже появился неприятный запах. Это говорит о том, что грязь уже накопилась, прямо на испарителях. Такое загрязненное салонное оборудование должно быть заменено как можно скорее. Наиболее важные признаки загрязнения:

1. Ухудшение микроклимата салона Ховера, летом очень жарко, а зимой плохо работает отопление.
2. Наличие постороннего запаха в Ховере.
3. Система вентиляции начинает давать сбои, из-за чего запотевают окна.
4. Приборная панель и лобовое стекло быстро пачкаются.

При наличии этих признаков фильтр салона Hover подлежит замене. Его также рекомендуется менять перед началом летнего сезона. Не пытайтесь восстановить старую деталь, восстановить ее невозможно.

Где расположен фильтр

Он может располагаться в моторном отсеке автомобиля, в бардачке или даже под педалями управления. В салоне Ховера он находится за бардачком, и подобраться к нему можно со стороны пассажира.

Как часто следует производить замену салонного фильтра Hover Н3/Н5

Как правило, отсековой фильтр монтируется непосредственно перед крыльчаткой вентилятора печки, что позволяет начать очистку наружного воздуха еще до того, как он попадет в отопитель. Пыль, сажа, пыльца растений, микрочастицы от шин – со всем этим справится самый дешевый обычный фильтрующий элемент. Добавление антибактериального слоя позволяет добиться защитных свойств, защищающих и от патогенной микрофлоры. А наличие слоя активированного угля делает фильтр универсальным, способным задерживать угарный газ, летучие вещества, такие как ароматические углеводороды, оксид азота и другие газы.

Правда, угольные фильтры забиваются гораздо быстрее, поэтому требуют более частой замены. Дело в том, что помимо обычного фильтрующего элемента из волокнистого полипропилена (редко, но существуют и бумажные варианты), который можно восстанавливать, хотя делать это не рекомендуется, имеется адсорбирующий слой, поглощающий загрязняющие вещества на молекулярном уровне. В результате теряются адсорбирующие свойства фильтра, что приводит к снижению пропускной способности.

В большинстве легковых автомобилей СФ монтируется в районе прямо возле корпуса печки. Обычно это место за бардачком, возможен небольшой сдвиг вниз и в сторону центральной консоли. Но бывают и варианты, когда фильтр устанавливается под капотом, возле воздухозаборников (например, в Калине, Ланосе, Приоре). При этом доступ к нему не затруднен, за исключением необходимости выполнения замены вне машины.

Рекомендуемый производителем период замены составляет 15 тысяч километров, но это чисто теоретический показатель, который даже при одинаковых условиях эксплуатации может варьироваться в довольно широких пределах. Конечно, если автомобиль каждый день проводит много времени в пробках, передвигается с черепашьей скоростью и поглощает выхлопы впереди идущего транспорта, срок службы фильтрующего элемента будет явно меньше рекомендуемого, рассчитанного исходя из более щадящего режимы работы. Еще хуже тем автовладельцам, которые часто вынуждены много ездить по дорогам без твердого покрытия. Словом, салонный фильтр может загрязниться и через 5 тысяч километров, а выглядеть вполне приемлемо и через 20.

Так что ссылка должна быть реальной, а не рассчитанной. А так же есть симптомы, говорящие о том, что фильтрующий элемент уже не справляется со своими обязанностями:

• ухудшение притока воздуха вне зависимости от времени года и скорости вращения вентилятора печки;
• частое «запотевание» стекол (в результате ухудшения внутренней вентиляции и насыщения воздуха влагой, содержащейся в выдыхаемом водителем и пассажирами воздухе);
• появление неприятных запахов (результат скопления на фильтре большого количества органических остатков, начавших разлагаться);
• повышенная запыленность.

Отметим, что салонный фильтр влияет и на работу системы кондиционирования автомобиля, ухудшая ее эффективность в теплое время года.

Приступать к замене салонного фильтра Great Wall Hover H3/H5 необходимо, не дожидаясь, пока работа системы вентиляции полностью перестанет работать — некоторые из этих признаков должны вас насторожить. А при наличии двух и более симптомов одновременно, можно считать, что дальнейшая диагностика не нужна, так как проблема явно в забитом салонном фильтре.

Проводим замену

Так вот, чтобы избежать негативного влияния на ваше здоровье, эту деталь необходимо менять раз в год или каждые 15-20 тыс км. Если вы обратили внимание на любой из вышеперечисленных симптомов, немедленно замените автофильтр.

Инструментарий

• Ключ с головкой на 8;
• Новое чистящее средство.

Инструкция

1. Нужно открутить бардачок ключом (там два винта).
   Открутите болты, чтобы снять бардачок
2. Берем бардачок. Там мы видим крышку над проводами, теперь эту крышку надо снять.
3. Фильтр находится сразу за крышкой. Теперь нужно снять саму деталь.
4. Возьмите новый и вставьте его так же, как и старый.
5. Закройте над ним крышку.
6. Затяните винты на перчаточном ящике.

Все, замена автофильтра в Ховере завершена.